一般來說,創業遇到的資金問題,大家都會想到青年創業,因為青創只要年滿20歲就可以申請,但是到銀行詢問專員後,才發現過程有點繁瑣,不如想像中的簡單。

尤其我自己用自然人憑證查了聯徵後,因為過去手遊課金課得兇,當時申辦數張信用卡,有好幾次繳款逾期,且都是繳最低額度,導致聯徵分數不到500分,我們都知道,要辦銀行一定會看你的聯徵,還沒申辦,我就失去信心。

要培養信用或是提高聯徵分數也不知道該如何處理,網路上文章很多,也不知那一個是確實有效的,真的非常煩啊

我也有實際問過寫這些教導培養信用的作者,回覆的速度真的不太優,尤其我性子急,目前也有創業需求,實在等不下去。

創業這個夢想一直存在我的腦中,尤其在這個流量取得容易的時代中,抓到一個消費力高而且精準的客戶群眾,進一批符合他們這個市場的產品,成功的機會就大幅提高,但是我在這個創業這條路上就卡了關…

後來在網路上逛到一位顧問,他有說明如何用正確合法的方式消去信用瑕疵的問題,我就加了他的LINE詢問,本以為可能要隔4-5小時,但是沒過5分鐘,就跟顧問聯繫到了

我把我的問題跟他說了一遍,他馬上就點到重點,而且還是我忽略的地方,真的是燈下黑,果然請教有經驗的人,真的收益良多。

後來我跟顧問約了見面,也講到我對於資金的需求,他都直接講到重點,讓我想要創業急需錢的心安定了不少,他給我一張表格,我覺得非常實用

想申請的青創的人,可以先了解青創相關申辦方式

青年創業資訊一覽表
項目 說明
條件 ● 負責人名義申請:
(1)依法辦理公司、商業、有限合夥登記或立案未滿 5 年之事業
(2)負責人年滿 20~45 歲
(3)在中華民國設有戶籍
(4) 3 年內受過政府相關課程至少 20 小時或取得 2 學分
(5)負責人出資額應占該事業體實收資本額 20% 以上,屬立案事業無出資額登記者不受此限

● 公司事業體名義申請:
(1)依法辦理公司、商業、有限合夥登記或立案未滿 5 年之事業
(2)負責人年滿 20~45 歲
(3)在中華民國設有戶籍
(4) 3 年內受過政府相關課程至少 20 小時或取得 2 學分

● 外國人:
(1)需以公司事業體名義申請
(2)負責人年滿 20~45 歲
(3)取得我國創業家簽證或就業金卡
使用範圍 準備金、開辦費用、週轉性、資本性支出
額度 1.準備金及開辦費用
依法完成公司、商業登記、有限合夥登記或立案後 8 個月內提出申請,最高 200 萬元
2.週轉性支出
營業所需週轉性支出,最高 400 萬元
3.資本性支出
構建或修繕廠房、營業場所、相關設施、營運所需機器、設備及軟體等,最高 1,200 萬元

*各創業階段可分次申請及分批動用,但不可循環動用及借新還舊
利率 中華郵政股份有限公司二年期定期儲金機動利率加 0.575%,機動計息
目前為 1.42%
年限 準備金及開辦費用、週轉性支出:最長 6 年,含寬限期最長 1 年

資本性支出
(1)廠房、營業場所及相關設施,期限最長 15 年,含寬限期最長 3 年
(2) 機器、設備及軟體期限最長 7 年,含寬限期最長 2年

*承貸金融機構可視個案調整期限與償還方式
償還方式 寬限期滿後,按月平均攤還本金或本息
*承貸金融機構可視個案調整期限與償還方式
所需文件 1.金額超過 100 萬元以上者,需提供創業計畫書;100 萬元以下者只需提供申請書
2.切結書
3.身分證、印章…
4.公司營業登記/立案證明
5.參與政府創業輔導課程證明
申辦流程 向銀行提出申請 →
銀行審核通過後,提供擔保品 →
擔保品設定及保險 →
簽約對保 →
撥款

*無擔保品,需另申請信用保證,通過後就可簽約對保
可能產生費用 徵信費用 300 元起

其中有一點是決定額度的條件就是401報表,因為我想做的生意,前兩個月不會有很大的流水,想要獲得較好的條件,真的會不容易,後來顧問講解一些眉角後

我發覺,因為我不會從銀行角度來思考,所以要審查過的機會就低很多,最後決定這些細節流程都交給顧問幫我處理

因為我一個人真的處理不來,在這邊一定很多人會覺得,創業的人不是應該這些流程都要自己跑一次嗎,委託他人哪有創業家的精神

我對於事必躬親這個裡面有些許不認同,到過銀行的人都知道,抽號碼牌這件事多麻煩

尤其當你前面有5組學生要辦理學貸,你看你會不會排到瘋掉,我的第一次到銀行諮詢,就是遇到這問題,家長帶著小朋友,問的問題五花八門

我從10點等到11點半,時間全部都浪費掉,這不是我要的,交給專家處理可以節省很多時間,我就可以用顧問的方式優先處理信用瑕疵的問題了

一開始會選擇青創的原因,就是申請 100 萬元以下,免計畫書、免保證人、補貼 5 年利息、7 天內完成審核,速度相當快。

不過,我希望申請超過 100 萬元,顧問也會跟我整個流程,我就先處理網路的課程、再2天內就拿證明,所以懂得流程,申辦就會非常快速。

而跟請顧問協助的這段時間,他也根據我的專長,擬定了一份100%客製化計畫書,專屬於我辦理青創的企劃內容,辦公室、生財器具等所有給銀行審查的部分,都會幫我準備好,真的太專業了。

當這些資料準備好之後,顧問就幫我送件審查,我就等著銀行跟我對保了,結果銀行評估完之後,我可以申辦80萬的喔!!!!

雖然不是目標的100萬,但是就我周邊的人說,他自己去辦理,只有20萬而已,而且準備資料忙得不可開交,所以有專業的人士協助,才能事半功倍。

後來經過1個半月,行員就請我過去對保,一切流程就是這麼順暢,當天就拿到了。

我覺得找對人協助,比什麼都重要,尤其我本身過去的信用瑕疵,還可以獲得這麼好的條件,這段式時間都值得了。

這是顧問的LINE聯繫方式,如果你也希望青創可以有更好的條件,可以免費諮詢,不會有損失的。

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說到創業,相信大家都不陌生,尤其是大學生創業,如今很多大學生一畢業便選擇創業,畢竟大學生創業有一定的補助。不過,雖然創業已經是一個老生常談的話題,但是俗話說得好,十個創業九個失敗,很多人根本就沒有經驗便要創業,很容易失敗。下面我們就來一起分析一下,創業的基本要素包括哪些吧!

充分的資源
充分的資源包括人力和財力,基隆青創輔導代辦公司創業者要具備充分的經驗、流動資金、時間、精神和毅力,同時也要有一定的人脈基礎,沒有資源就去創業可以說是寸步難行。所以說創業之前先要有資源才行。

可行的概念
生意概念不怕舊,嘉義青創款代辦公司推薦最重要的是可行,有長久性、可以繼續開發、擴展的事業才行,這就需要有可行的概念了。很多人沒有這個概念就去創業,人云亦云,別人說好就去創業,結果到頭來一無是處。

適當的基本技能
基本技能指的不是行業中的一般技能,連江青創代辦公司推薦而是通常性的企業管理技能,很多人在創業時犯了一個錯誤,那就是只提升自己的專項技能,比如說是做技術生產的,只提高自己的技術,而忽略了企業的管理,殊不知,在一家企業之中,老闆真正要做的其實並不是技術生產,而是管理運營。

有關行業的知識
既然要創業,那就必須要瞭解有關這方面行業的知識,尤其是大學生創業,沒有經驗,那就必須要瞭解行業,只有掌握了行業知識,新竹青創代辦公司推薦在創業的過程中才能事半功倍。

網路知識
如今各行各業都已經離不開互聯網了,不懂網路知識,只埋頭苦幹是行不通的,這就需要自己具備一定的網路知識才行,比如說公眾號啥的,這些都是創業最基本的。

良好的執行力
若想創業,作為老闆必須要有良好的執行力才行,臺北青創款代辦公司推薦這個時候就不要把自己當成之前的員工了,偷懶的思想絕不能有,只有這樣才能更好的規範下屬,要不然自己懶散,那麼員工也會跟著懶散,企業是做不起來的。

結語:總之,創業並非想像中的那麼簡單,需要自己不斷積累經驗,不斷努力才行。同時,創業要有吃苦耐勞的精神才行,三天打魚兩天曬網是不行的,要有持之以恆的毅力,同時還要有抗壓能力,只有具備了這一些才可以選擇創業!

源于工作無價值的激憤或是好奇和新鮮,4月16日注冊了最近兩年熱火朝天號稱“出租車行業萬萬沒想到被一款軟件干死”的網約平臺――滴滴司機,下班或者周末接單,當起了一名服務司機。 小縣城的滴滴司機也不少,這從接單的一個“搶”字可以感受到。訂單信息剛冒出來,網速稍微慢一點或者手指點的慢了,單就被搶了,頗有些搶紅包的味道。 滴滴司機有一個星級指標,信譽值以完成訂單量和乘客好、差評來給予分值。雖然業余跑單不是靠這個養家糊口維持生活,但想要維持高星值就得放下私家車主的架子真做服務員。累積了三個月,跑出100多單。或是善幸,接單的乘客大多素質還算比較好,但也偶爾會遇到叫車后到約定地點被突然取消訂單的,也有坐車挑剔的:一會開空調,一會開窗戶,一會指揮你如何行路,一會指責太慢晚點,各種不一而足,甚至下車后給差評和不付帳的。真正感受到從事服務行業的不容易,或者說大家“都不容易”。 慢慢跑著,也有了些經驗,去保稅區和地鐵站是首選和上選。不能去那些返程無座的地方,因為油耗和導航的流量費合在一起,就成了義務勞動或者是專車免費送客了。不能在市區跑,萬一違章,完全成了虧損單,所以,最好在攝像頭少的郊區跑。感受比較深刻的是女孩打車,辨不來東西南北的方向,方位也搞不清楚,經常電話打來打去,耗時十幾分鐘找不到路邊的車。 有司機總結:滴滴有風險,入行需謹慎。說的應該是被警察扣車罰款。和兩個朋友聊天,說另一位朋友跑滴滴被抓罰款2萬的經過,還有堂哥半夜被追挨打的事件,聽得脊背發涼冒汗,真正的低收入而高風險。從經濟上簡單核算,跑單一元能掙0.4元,一天三、五百元,但除去保養、車損、保險、違章、事故,就所剩無幾了,還累成狗一樣,依個人體驗,私家車業務玩玩尚可,順風車捎個座也該鼓勵,但投資滴滴應三思,怨不得人道:“十個車戶九個爛”。 也有幸運的時候,7月8日晚接單去跑保稅區,在加油站看手機竟然再搶了一個同程的單,等紅燈處又有新單信息,懇求第一單乘客取消了行程后再拼了第三單,這樣靈機一動竟突破“一次行程只能拼兩單”的滴滴制度,收入算下來也翻了三番,拼單確實環保也司機、乘客和平臺“三贏”。此外,隔些日子,滴滴平臺會有一些促進司機接單積極性的獎勵措施,比如,贈送券、或者接單獎。 大多數乘客一上車便埋頭玩著手機。比較難得的是和乘客一路海聊。在去往平日不到四面八方的陌生路途中,還可以聽聞各色信息和不同行業的人的故事,接地氣的真實觸摸到悲歡情感和人間冷暖而成行車之樂趣,生出“和一見如故的陌生人聊天,有時候比朋友雖淺淡卻更坦誠”的感懷。更奇遇的是,一次把離異的美女介紹給堂哥,憧憬著一些各種可能的演繹。還有幾次,掃描了美女微信,聊起不同或相似的經歷,一樣的人生體會,瞬間拉近彼此距離,讓胸中緩緩升騰起一絲幻想,給顧盼的美人免單,欲求進一步的交往,但逡巡和考量間還是放棄,回家總歸比在路上要好。與生活也極為相似之處,完成一程訂單后,你永遠不會知道下一單會往何處,就像人生的十字路口,按下確認的霎那,上演的永遠是單程線,不同的機緣和方向以及不同的風景。也來不及選擇前的久久思考,過后更無法后悔。 司機和乘客反悔可以取消訂單。但人人都怕被取消訂單。司機接單不能跑,或因自動接單忘關閉、臨時肚疼需上廁所、車在車位被堵無法按時出車,各種可能導致行程變化誰能預料?換位思考于乘客也一樣。大街上來來往往的人,清一色的手機“低頭族”,世界在手掌中,信息瞬間反復,正所謂“計劃沒有變化快”,行程真的是變化無端,無法捉摸,如人頭腦中的電波或是女孩的心思,也讓人無可奈何。 于是因得不償失、擔驚受怕而致跑滴滴有所降溫和放棄的念頭。由此推想,底層的人找一條生機的路或者隱忍掙扎在討生活的路上真是不容易的。不由泛起幾分心酸。總想人微言輕的建議:滴滴公司以乘客為上帝,只要乘客投訴,司機就會被降信用分值、受罰甚至被封號。對于司機的訴求卻往往石沉大海,完全不顧及累積跑過千萬單并無投訴的良好記錄。沒有發言權、申訴機會都沒有,加上平臺對拼單收取的信息費太高,不知道這是滴滴平臺太牛還是社會的悲哀呢? >>>更多美文:心情隨筆

一 神州傲雪梅花俏,華夏會議萬民笑。 開拓進取壯英賢,創新昂首破教條。 二 特色開放舉世驚,華夏振興頌歌嘹。 科學發展創偉業,繼往開來民生高。 >>>更多美文:格律詩

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